Eclipse Minnox
Der Minnox-Brenner in Line-Ausführung mit Vormischung weist die derzeit niedrigsten auf dem Markt verfügbaren Emissionswerte auf und erfüllt oder übertrifft alle internationalen Normen für NOx und CO.
Der Eclipse Minnox Gasbrenner erfüllt selbst strengste nationale und internationale Emissionsanforderungen. Mit NOx-Emissionen unter 5 ppm und CO-Emissionen unter 30 ppm (jeweils bezogen auf 3 % O₂) zählt er zu den emissionsärmsten Direktluftheizbrennern seiner Klasse.
Das patentierte Minnox-Brennerkonzept basiert auf einer vorgemischten Luft-/Gas-Mischung mit hohem Luftüberschuss. Dadurch entsteht eine vergleichsweise niedrige Flammentemperatur von etwa 1.200 °C, was die NOx-Bildung erheblich reduziert. Gleichzeitig sorgt eine interne Flammenrezirkulation für äußerst geringe CO-Emissionen.
Minnox ermöglicht den Einsatz der energieeffizienten Direktbeheizung auch in sensiblen Anwendungen wie der Lebensmittel-, Malz-, Holz-, Papier- oder Automobilindustrie – ohne Leistungseinbußen oder negative Auswirkungen auf Produktqualität und Emissionswerte.
Merkmale & Vorteile:
- Patentierte Vormischverbrennung mit hohem Luftüberschuss für extrem niedrige NOx-Emissionen
- Flammentemperatur von ca. 1.200 °C zur Reduzierung der Stickoxidbildung
- Interne Flammenrezirkulation minimiert die CO-Emissionen
- Verbesserung der Luftqualität innerhalb und außerhalb der Produktionsanlage
- Ermöglicht den Einsatz einer energieeffizienten Direktbeheizung anstelle weniger effizienter indirekter Heizsysteme
- Keine Verfärbungen oder Geschmacksbeeinträchtigungen der Produkte, wie sie bei herkömmlichen Direktheizsystemen auftreten können
- Jedes Minnox-System wird individuell auf die jeweilige Produktionsanlage und Einbausituation ausgelegt
- Lieferung als vormontiertes System mit Brenner, Mischer und Versorgungsverteiler – wahlweise integriert in ein Luftkanalsegment oder als Seitenplatten-Ausführung zur Nachrüstung bestehender Prozessluftkanäle
Druckspezifikationen
Differenzdruck der Prozessluft
- Bei 10 m/s: ca. 0,5 mbar
- Bei 20 m/s: ca. 2,0 mbar
Gasdruck am Verhältnisregler (Proportionator)
- Maximal: 300 mbar
- Minimal: 100 mbar
Zulässiger Prozessdruck
- Unterdruck: bis 6 mbar
- Überdruck: bis 10 mbar
Verbrennungsluftdruck
- 48 mbar am Mischereinlass bei neutralem Brennraumdruck
Pilotgasdruck
- Maximal: 28 mbar
- Minimal: 16 mbar
Temperaturbereiche
Verbrennungslufttemperatur
- Maximal 40 °C
Prozesslufttemperatur
- Eintritt: bis 300 °C
- Austritt: bis 500 °C
Luft- & Verbrennungsluft-Spezifikationen
Verbrennungsluftbedarf
- Ca. 205 Nm³/h je 135 kW Heizleistung
Prozessluftgeschwindigkeit
- Empfohlen: ca. 12 m/s
- Mindestgeschwindigkeit: ca. 2 m/s
- Maximal: ca. 20 m/s
Flammencharakteristik
Sichtbare Flammenlänge
- Ca. 300 mm ab der Drallplatte
- Geschützt durch eine 400 mm lange Brennkammer
Steuerung & Betriebsverhalten
Startleistung
- Ca. 20 % der Nennleistung
Montage
Einbaulagen
- Vertikal nach oben
- Vertikal nach unten
- Horizontal (links oder rechts)
- Schlitzfeuerung (Slot Firing)
Leistung & Regelbereich
Leistungsbereich
- Gerade Ausführung: 135 kW
- T-Ausführung: 540 kW
- Kreuz-Ausführung: 675 kW je Brennersektion
Regelbereich (Turndown)
- 10:1
Zündung & Flammenüberwachung
Flammenüberwachung
- UV-Sensor
Zündsystem
- Integrierter Pilotbrenner mit Direktfunkenzündung (Nozzle-Mix)
Produktdesign
Bauart
- Ultra-Low-Emission-Düsenmischbrenner (ULE) mit integriertem Vormischer
Einsatzbereiche
Typische Anwendungen
- Direkt befeuerte Prozesslufterwärmung in Luftkanälen
Pilotbrenner
Pilotleistung
- Ca. 15 kW
Pilotbrenner
- Integrierter, düsengemischter Pilotbrenner mit Direktfunkenzündung
- Pilotflamme wird nach erfolgreicher Hauptzündung abgeschaltet (intermittierender Pilot)
Produktübersicht
Modell
- Minnox ULE V1
Brennstoffe
Geeignete Brennstoffe
- Erdgas (H-Gas)
- Propan (mit weniger als 10 % ungesättigten Bestandteilen)
- Butan (mit weniger als 10 % ungesättigten Bestandteilen)
Emissionswerte
Emissionen (prozessabhängig)
- NOx: unter 5 ppm
- CO: unter 30 ppm
- Formaldehyd (HCHO): unter 0,17 ppm
Alle Emissionswerte beziehen sich auf 3 % O₂ im Abgas.
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